देश की सबसे बड़ी कार कंपनी Maruti Suzuki अगले वर्ष की शुरुआत से अपनी कारों के प्राइसेज बढ़ाने की तैयारी कर रही है। कंपनी ने बताया कि इन्फ्लेशन और हाल के रेगुलेटरी नियमों से कॉस्ट बढ़ने के कारण उसे यह फैसला लेना पड़ा है। सितंबर तिमाही में कंपनी का नेट प्रॉफिट लगभग चार गुना बढ़कर 2,061 करोड़ रुपये से अधिक रहा था। कंपनी ने रेगुलेटरी फाइलिंग में बताया, "इन्फ्लेशन और हाल के रेगुलेटरी नियमों के कारण कंपनी पर कॉस्ट बढ़ने का प्रेशर है। इस वजह से इसका कुछ भार प्राइस बढ़ाने के जरिए कम करना जरूरी हो गया है। कंपनी ने अगले वर्ष जनवरी से प्राइस में बढ़ोतरी करने की योजना बनाई है। यह कारों के मॉडल्स के अनुसार अलग होगी।" कुछ अन्य ऑटोमोबाइल कंपनियां भी अपनी कारों के प्राइस बढ़ा सकती है। टू-व्हीलर मेकर हीरो मोटोकॉर्प ने भी बाइक और स्कूटर के प्राइसेज बढ़ाने की घोषणा की है। मारुति सुजुकी की नवंबर में बिक्री बढ़कर लगभग 1.60 लाख यूनिट्स की रही। यह पिछले वर्ष इसी महीने की तुलना में लगभग 15 प्रतिशत की बढ़ोतरी है। कंपनी को इस वर्ष Baleno और Grand Vitara के नए वेरिएंट्स के लॉन्च से बिक्री बढ़ाने में मदद मिली है। पिछले महीने कंपनी की बिक्री 1,59,044 यूनिट्स की रही। यह पिछले वर्ष के इसी महीने में 1,39,184 यूनिट्स की थी। हालांकि, अक्टूबर में फेस्टिव सीजन के दौरान लगभग 1.67 लाख यूनिट्स की बिक्री की तुलना में यह कम है। स्मॉल कार सेगमेंट में अपना दबदबा बनाने के बाद कंपनी ने नई जेनरेशन Brezza जैसे लॉन्च के साथ SUV पर फोकस शुरू किया है। पिछले महीने कंपनी के एक्सपोर्ट में 19,738 यूनिट्स के साथ कुछ गिरावट रही। पिछले वर्ष के इसी महीने में कंपनी ने 21,393 यूनिट्स का एक्सपोर्ट किया था। मारुति सुजुकी के लिए टॉप इंटरनेशनल मार्केट्स में लैटिन अमेरिका, आसियान और मिडल ईस्ट शामिल हैं। कंपनी की Dzire, Swift, S-Presso और Baleno जैसी कारों की विदेश में काफी डिमांड है। कंपनी ने सितंबर में नई Grand Vitara को लॉन्च किया था। मिड-साइज सेगमेंट में हाइब्रिड इंजन वाले व्हीकल्स के कम विकल्प होने से इसे कस्टमर्स से अच्छा रिस्पॉन्स मिल रहा है। कंपनी ने लगभग 40 वर्ष पहले देश में बिजनेस शुरू करने के बाद 2.5 करोड़ यूनिट्स से अधिक के प्रोडक्शन की उपलब्धि हासिल की है। यह पैसेंजर व्हीकल के प्रोडक्शन में इस आंकड़े तक पहुंचने वाली एकमात्र भारतीय कंपनी है।   लेटेस्ट टेक न्यूज़, स्मार्टफोन रिव्यू और लोकप्रिय मोबाइल पर मिलने वाले एक्सक्लूसिव ऑफर के लिए गैजेट्स 360 एंड्रॉयड ऐप डाउनलोड करें और हमें गूगल समाचार पर फॉलो करें। संबंधित ख़बरें Source link

कारों का शौक किसे नहीं होता है। दुनिया में हर कोई चाहता है कि उसके पास एक कार हो। हालांकि कई लोगों की ड्रीम कार भी होती है, जिसे वह खरीदना चाहते हैं। आज हम आपको दुनिया की 10 सबसे महंगी कारों के बारे में बता रहे हैं। इनमें से कई कारों की कीमत इतनी ज्यादा है कि उसमें बड़ा बंगला तक आ जाएगा। इस लिस्ट में SP Automative Chaos, Pagani Codalunga, Mercedes Maybach Exelero, Bugatti Centodieci, Rolls Royce Sweptail, Bugatti La Voiture Noire और Rolls Royce Boat Tail शामिल हैं। आइए इन कारों के बारे में विस्तार से जानते हैं। Bugatti Mistral (करीब 40 करोड़): इस गाड़ी में W16 इंजन के साथ 1577 हार्सपावर मिलती है।  इसमें रूफ नहीं है। Mistral में Chiron के बेस्ट फीचर्स और Bolide के बेहतरीन एलिमेंट्स हैं। इन दोनों का बेस्ट लेकर बानी ये कार अपने आप में ख़ास है। Bugatti ने इस कार की सिर्फ 99 यूनिट्स बनाई थी। इन सभी को खरीदा जा चुका है। Pagani Huayra Imola (करीब 44 करोड़): इसमें ट्विन टर्बोचार्ज्ड 6 लीटर V12 इंजन मौजूद है जो 827 hp और 1099 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह अब तक की दूसरी सबसे महंगी Pagani है। Bugatti Divo (करीब 44.5 करोड़): Divo काफी हद्द तक Chiron का हल्का वर्जन कहा जा सकता है। दोनों की कीमत में अंतर को यह कार पूरी तरह से जस्टिफाई करती है। इसमें Chiron की तुलना में लाइट व्हील्स हैं, कार्बन फाइबर इंटरकूलर और कुछ और ऐसे बदलाव जो Divo को Chiron का हल्का वर्जन बनाते हैं। यह 1500 की सामान हॉर्सपावर देता है। हालांकि, Divo का एरोडायनामिक सेटअप इसे नार्डो टेस्ट track में 8 सेकंड तेज बनाता है। SP Automative Chaos (करीब 49.07 करोड़): यह गाडी बड़ी और बहुत फ़ास्ट कार्स में नया नाम है। Chaos में 2000 की हॉर्सपावर मिलती है। इसमें 4 लीटर का ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V10 मौजूद है। इस कार का और महंगा वर्जन भी मौजूद है जो 3000 हार्सपावर देता है। Pagani Codalunga (करीब 60 करोड़): 1960 की इटैलियन कोचबिल्डिंग पर बेस्ड इस कार में ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 6 लीटर V12 मिलत है जो 829hp और 1097nm टॉर्क जनरेट करता है। Mercedes Maybach Exelero (करीब 61.34 करोड़): यह अल्ट्रा हाई-परफॉरमेंस कार है जो 690bhp ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V12 इंजन के साथ आती है।  यह 0 से 100km/h 4.4 सेकंड में चलती जाती है और 349km/h तक भागती है। इस सब के साथ इसमें अल्ट्रा-फाइन लक्ज़री भी मिलती है। Bugatti Centodieci (करीब 69 करोड़): यह सबसे पावरफुल Bugatti है जो chiron से भी बेहतर कही जा सकती है। यह बात सिर्फ कीमत नहीं बल्कि पावर के मामले में भी है। इसकी टॉप स्पीड इलेक्ट्रानिकली 378km/h पर सीमित की गई है। Rolls Royce Sweptail (करीब 98.14 करोड़): सिर्फ एक और हाथ से बनी Sweptail के पास दुनिया की सबसे महंगी कार का ताज था। इसका अधिकार 2013 में सुपर-याच और एयरक्राफ्ट विशषज्ञ ने लिया था। Bugatti La Voiture Noire (करीब 102.74 करोड़): यह Jean Bugatti जो वर्ल्ड वॉर सेकंड के दौरान खो गई थी, का मॉडर्न अवतार कहा जा सकता है। यह काफी समय तक दुनिया की सबसे महंगी गाड़ी बनी रही थी। Rolls Royce Boat Tail (करीब 214.59 करोड़): इस कार में कस्टम हाई-एन्ड फिनिश मौजूद है। इसमें शैम्पेन फ्रिज के साथ सन अम्ब्रेला भी मौजूद है। Rolls अपनी कार्स की ऑफिशियल कीमत की घोषणा नहीं करता है। Source link

अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार मेकर Tesla के चीफ एग्जिक्यूटिव Elon Musk ने कंपनी के पहले हेवी ड्यूटी Semi ट्रक की ग्लोबल कोला कंपनी PepsiCo को डिलीवरी दी है। हालांकि, इस कार्गो ट्रक के प्राइसिंग या प्रोडक्शन के बारे में मस्क ने कोई जानकारी नहीं मिली है। टेस्ला के प्लांट में आयोजित इवेंट में मौजूद मस्क ने बताया कि बैटरी से चलने वाले इस लंबी दूरी के ट्रक से हाइवे पर इमिशन कम होगा। उनका कहना था कि यह पावर और सेफ्टी में डीजल ट्रकों से बेहतर है। इसमें एक फास्ट चार्जिंग टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया गया है जो टेस्ला के आगामी Cybertruck पिकअप में भी होगी। मस्क ने कहा, "अगर आप एक ट्रकर हैं और सड़क पर बहुत अच्छा व्हीकल चाहते हैं, तो यह आपके लिए है।" उन्होंने बताया कि टेस्ला ने लगभग पांच वर्ष पहले ऑल इलेक्ट्रिक ट्रक डिवेलप करने की घोषणा की थी और इंडस्ट्री के एक्सपर्ट्स को आशंका थी कि बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक ट्रक भारी लोड के साथ सैंकड़ों मील की दूरी का प्रेशर ले सकेंगे या नहीं। Semi ट्रक के प्राइस की टेस्ला ने घोषणा नहीं की है। यह भी पता नहीं चला है कि इस ट्रक की कितनी यूनिट्स की डिलावरी पेप्सिको और अन्य कस्टमर्स को की जाएगी। टेस्ला ने बताया कि वह इस ट्रक का इस्तेमाल कैलिफोर्निया के फ्रेमॉन्ट में अपने प्लांट तक पार्ट्स पहुंचाने के लिए करेगी। कंपनी ने कुछ वर्ष पहले बताया था कि इस ट्रक के 300 मील की रेंज वाले वर्जन का प्राइस लगभग 1,50,000 डॉलर और 500 मील वाले वर्जन का 1,80,000 डॉलर होगा। हालांकि, इसके बाद से टेस्ला के पैसेंजर इलेक्ट्रिक व्हीकल्स के प्राइसेज में काफी बढ़ोतरी हुई है। हाल ही में मस्क ने कहा था कि वह भारत में कम कॉस्ट वाली कारों की मैन्युफैक्चरिंग करने का इरादा रखते हैं। उन्होंने इंडोनेशिया में चल रहे G-20 समिट के दौरान कहा था कि वह भारत और इंडोनेशिया जैसे मार्केट्स के लिए टेस्ला का कम कॉस्ट वाला मॉडल बनाने के एक प्रपोजल पर विचार कर रहे हैं। इस वर्ष की शुरुआत में भारत में केंद्र सरकार ने टेस्ला की इलेक्ट्रिक कारों पर टैक्स में छूट देने के मस्क के निवेदन को ठुकरा दिया था। भारत में ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री की ओर से भी इस तरह की टैक्स छूट देने का कड़ा विरोध हुआ था। इस बारे में इंडस्ट्री का कहना था कि इससे देश में कारों की मैन्युफैक्चरिंग कर रही कंपनियों को नुकसान होगा। सरकार का कहना था कि नियमों के तहत देश में व्हीकल्स की असेंबलिंग पर पहले ही कम टैक्स लगता है। टेस्ला को कुछ भारतीय राज्यों ने यूनिट लगाने का निमंत्रण भी दिया था। इन राज्यों में पंजाब, तेलंगाना, पश्चिम बंगाल और महाराष्ट्र शामिल थे।  लेटेस्ट टेक न्यूज़, स्मार्टफोन रिव्यू और लोकप्रिय मोबाइल पर मिलने वाले एक्सक्लूसिव ऑफर के लिए गैजेट्स 360 एंड्रॉयड ऐप डाउनलोड करें और हमें गूगल समाचार पर फॉलो करें। संबंधित ख़बरें Source link

Automobili Pininfarina ने हाल ही में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार को घोषित किया, जिसके लिए कंपनी का दावा है कि यह दुनिया में सबसे तेज स्पीड वाली EV और दुनिया की सबसे तेज रोड-लीगन वाहन है। 2015 में आनंद महिंद्रा (Anand Mahindra) के महिंद्रा ग्रुप ने इस लक्जरी ईवी निर्माता का अधिग्रहण किया था। इस हाइपरकार की उपलब्धियों की घोषणा करने के लिए आनंद महिंद्रा ने ट्विटर का सहारा लिया। इस ट्वीट पर एक यूजर ने मजेदार रिप्लाई किया, जिसके बाद महिंद्रा भी रिप्लाई करने से खुद को रोक नहीं पाए। Anand Mahindra ने Twitter पर लिखा और "पिनिनफेरिना की ऑल-इलेक्ट्रिक बटिस्टा हाइपरकार दुनिया की सबसे तेज स्ट्रीट-लीगल व्हीकल बन गई है, जो भारतीयों के लिए एक 'दिलचस्प' तथ्य से कहीं अधिक है। क्योंकि पूरे प्रोजेक्ट की परिकल्पना @MahindraRise द्वारा की गई थी, जिसका @AutomobiliPinin भी एक हिस्सा है।" इस ट्वीट के रिप्लाई में एक यूजर ने लिखा "तब भी भारतीय ट्रैफिक में ऑटो-रिक्शा [सबसे तेज ईवी से भी] तेज रहेंगे।" आनंद महिंद्रा ने इस टिप्पणी से पूरी सहमती जताई। उन्होंने इसके जवाब में लिखा, "Can't argue with that", जिसका सीधा मतलब है कि महिंद्रा यूजर की बात से सहमत हैं।   हो भी क्यों न, भारत में ट्रैफिक एक सिरदर्दी है। चाहें सड़कें जितनी भी चौड़ी हो, ट्रैफिस से बचना बहुत मुश्किल है और ऐसे में कितनी भी फास्ट कार इन सड़कों पर आ जाए, रिक्शा को पछाड़ नहीं सकती। ऑटो रिक्शा छोटे साइज के होते हैं, जो उन्हें तंग गलियों और यातायात में आराम से निकलने के लिए उपयुक्त बनाते हैं। शायद ऐसा करना एक हाइपरकार के लिए मुश्किल हो। Pininfarnia की Battista इलेक्ट्रिक हाइपरकार एक बार चार्ज करने पर 310 मील (करीब 500 Km) चल सकती है और इसकी अधिकतम स्पीड 270 मील प्रति घंटा (करीब 435 kmph) है। कार 1.79 सेकंड में 1-100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। जैसा कि हमने बताया कि यह रोड लीगल कार है, जो एंड यूजर्स को भी इसी पावर के साथ मिलेगी। Source link

देश की दिग्गज ऑटोमोबाइल कंपनी टाटा मोटर्स (Tata Motors) ने हाल ही में ओवरऑल सेल्स ग्रोथ में 21 प्रतिशत की बढ़ोतरी दिखाई है। कंपनी ने नवंबर 2022 में 75,478 यूनिट्स की बिक्री की है। कंपनी ने कुल घरेलू सेल में पिछले महीने 73,467 यूनिट्स की बिक्री की थी। वहीं, नवंबर 2021 में 58,073 यूनिट्स की बिक्री हुई थी।  इसी साल दर साल 27 प्रतिशत की वृद्धि मिली। कमर्शियल व्हीकल्स की बात करें तो टाटा ने साल दर साल 10% का घाटा देखा है। पिछले महीने 29,053 यूनिट्स की बिक्री हुई और नवंबर 2021 में 32,245 यूनिट्स की बिक्री हुई थी। पैसेंजर व्हीकल सेल्स की बात करें तो कंपनी ने 46,425 यूनिट्स के साथ 55 प्रतिशत की साल दर साल की वृद्धि दर्ज की है। नवम्बर 2022 में 46,425 यूनिट्स और नवम्बर 2021 में 29,947 यूनिट्स की बिक्री हुई थी। नवम्बर 2022 में एक्सपोर्ट्स 388 यूनिट्स पर रहा। कंपनी ने साल दर साल 130% की वृद्धि दर्ज की। वहीं, नवम्बर 2021 में 169 यूनिट्स से ज्यादा की बिक्री हुई थी। टाटा भारत में लीडिंग पैसेंजर व्हीकल मैन्युफेक्चरर्स में से एक है। पिछले महीने, इसकी EV सेल्स 4,451 यूनिट्स पर रही। नवम्बर 2021 में  1,811 यूनिट्स की बिक्री हुई। कंपनी ने साल दर साल 146% की वृद्धि देखी। मीडियम और हैवी कमर्शियल व्हीकल्स की बात करें तो टाटा मोटर्स न साल दर साल 42% की ग्रोथ देखी। इस समय में 8,879-यूनिट की सेल्स हुई। नवंबर 2022 में लाइट और इंटरमीडिएट कमर्शियल व्हीकल्स सेल्स में 3,462 यूनिट्स की बिक्री हुई। कंपनी ने इसमें साल दर साल 32% की घटौती देखी। हाल ही में, टाटा मोटर्स ने अपने MCV और HCV सेगमेंट में CNG टेक्नोलॉजी पेश की है। छोटे कमर्शियल व्हीकल्स Tata Intra और Yodha सीरीज को भी अपडेट मिला है। घरेलू मार्किट में, SCV और पिकअप ट्रक सेल्स 13,048 व्हीकल्स पर रही। इसमें साल दर साल 17% का घाटा देखा गया। Source link

स्मार्टफोन निर्माता कंपनी Infinix ने Infinix Zero 5G 2023 को गुरुवार को मार्केट में लॉन्च कर दिया है। यह नया स्मार्टफोन MediaTek Dimensity 1080 5G SoC पर काम करता है। इस फोन में होल पंच कटआउट के साथ IPS LCD स्क्रीन दी गई है। ब्लैक, ऑरेंज और व्हाइट कलर में उपलब्ध यह स्मार्टफोन 5000 एमएएच की बैटरी को सपोर्ट करता है। इस स्मार्टफोन में ट्रिपल रियर कैमरा के साथ 33वॉट फास्ट चार्जिंग का सपोर्ट मिलता है। आइए इन स्मार्टफोन के फीचर्स और कीमत के बारे में विस्तार से जानते हैं। Infinix Zero 5G 2023 की कीमत और उपलब्धता कीमत की बात करें तो Infinix Zero 5G 2023 की कीमत $239 यानी कि लगभग 19,400 रुपये है। भारत में यह स्मार्टफोन आएगा या नहीं फिलहाल इसकी कोई भी जानकारी नहीं मिली है। कलर ऑप्शन के लिए यह ब्लैक, ऑरेंज और व्हाइट कलर में मिलेगा। Infinix Zero 5G 2023 के स्पेसिफिकेशंस स्पेसिफिकेशंस के मामले में Infinix Zero 5G 2023 एंड्रॉयड 12 पर बेस्ड XOS 12 पर काम करता है। इस फोन में 6.78 इंच की फुल HD+ IPS LTPS डिस्प्ले दी गई है, जिसका रेजोल्यूशन 1080x2460 पिक्सल और 120Hz रिफ्रेश रेट है। प्रोसेसर के लिए इस फोन में MediaTek Dimensity 1080 5G SoC दिया गया है, जिसके साथ में Arm Mali-G68 MC4 GPU भी है। स्टोरेज के लिए इसमें 8GB RAM है, जिसे 5GB तक बढ़ा सकते हैं। इसमें 256GB इनबिल्ट स्टोरेज है, जिसे माइक्रोएसडी कार्ड द्वारा 256GB तक बढ़ा सकते हैं। कैमरा के लिए इसमें 50 मेगापिक्सल का पहला कैमरा और दो 2 मेगापिक्सल के कैमरा दिए गए हैं। वहीं इसके फ्रंट में 16 मेगापिक्सल का सेल्फी कैमरा दिया गया है। कनेक्टिविटी की बात करें तो इस फोन में वाई-फाई, 5जी सपोर्ट, ब्लूटूथ, जीपीएस, ओटीजी, 3.5mm हेडफोन जैक और यूएसबी टाइप सी पोर्ट दिया गया है। सेंसर की बात की जाए तो इस स्मार्टफोन में साइड माउंटेड फिंगरप्रिंट सेंसर, ई-कंपास, लाइट सेंसर, जायरोस्कोप सेंसर, जी-सेंसर और प्रोक्सिमिटी सेंसर दिया गया है। Source link

चीन (China) ने हाल ही में एक हाइपरसोनिक इंजन (Hypersonic Engine) का टेस्ट किया है। यह इंजन फाइटर जेट्स में लगाया जाएगा, जिसकी बदौलत जेट्स आश्चर्यजनक स्पीड से उड़ सकेंगे। इस टेस्ट ने कई सुपरपावर्स, खासतौर पर अमेरिका को टेंशन दे दी है। इस इंजन से जबरदस्त स्पीड तो मिलेगी ही, साथ ही यह शोर भी कम करेगा। निश्चित तौर पर यह हाइपरसोनिक इंजन चीन के फाइटर जेट्स को अच्छा अपग्रेड देगा। South China Morning Post की रिपोर्ट कहती है कि चीन ने जिस हाइपरसोनिक इंजन का परिक्षण किया है, उसमें पारंपरिक हाइड्रोजन फ्यूल के बजाय एविएशन केरोसीन का इस्तेमाल किया गया है। इंजन बनाने वालों के लिए यह एक बड़ी उपलब्धि है, क्योंकि अब तक ऐसी कोई तकनीक नहीं बनी थी, जिसमें कोई फाइटर जेट इतनी स्पीड में उड़ सके। हाइपरसोनिक इंजन किसी फाइटर जेट को 11,113 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से उड़ाने की क्षमता रखता है। हालांकि, इतनी स्पीड पर विमान को इंसान द्वारा संभालना बहुत मुश्किल होगा, या यूं कहें कि नामुमकिन होगा। चीन ने अपने नए इंजन का टेस्ट JF-12 हाइपरसोनिक शॉक टनल में किया। यह दुनिया की सबसे बड़ी शॉक टनल है, जिसका व्यास 11.4 फीट है। इस टनल के अंदर मैक 5 से मैक 9 स्पीड वाले इंजन को टेस्ट किया जाता है। इस सफल टेस्ट को चाइनीज एकेडमी ऑफ साइंसेज के इंस्टीट्यूट ऑफ मैकेनिक्स के लियु युनफेंग और उनकी टीम ने अंजाम दिया है। ऐसे में हो सकता है कि फाइटर जेट्स में इस इंजन को कई सीमाओं के साथ फिट किया जाएगा। फिर भी, चीन के लिए एक हाइपरसोनिक इंजन को बनाना एक बड़ी उपलब्धि मानी जाएगी। चीन ने इस इंजन का नाम डेटोनेशन रखा है। डेटोनेशन इंजन फाइटर जेट को आगे बढ़ाने के लिए शॉकवेव्स की सीरीज बनाता है। डेटोनेशन इंजन पारंपरिक हाइपरसोनिक इंजनों की तुलना में ज्यादा ताकत पैदा करते हैं। अमेरिका फिलहाल स्क्रैमजैट इंजनों पर काम कर रहा है, लेकिन ऐसा माना जा रहा है कि चीनी इंजन अमेरिकी इंजन से ज्यादा ताकतवर है। Source link

ग्लोबल वॉर्मिंग का खतरा सबसे ज्यादा भारत पर मंडरा रहा है। ग्लोबल वॉर्मिंग यानि कि पूरे विश्व के तापमान में बढ़ोत्तरी होना आने वाले समय में मौसमी गतिविधियों में बड़ा बदलाव लाने वाला है। एक तरफ जहां महासागरों का जल स्तर बढ़ेगा, जो कि अभी भी धीरे-धीरे बढ़ रहा है, तो दूसरी तरफ मौसमी चक्र बदल जाएंगे, प्राकृतिक आपदाएं पहले से कम अंतराल पर टकराएंगी और चक्रवाती तूफान और बवंडरों के साथ-साथ बाढ़ भी अधिक भयावह तबाही मचाने के लिए आएंगी। ऐसा हम नहीं, विश्व मौसम विज्ञान संगठन कह रहा है, जिसने कुछ समय पहले ही ग्लोबल क्लाइमेट को लेकर  अपनी रिपोर्ट जारी की थी। इस रिपोर्ट में साफ-साफ कहा गया है कि दुनिया के दूसरे हिस्सों की तुलना में भारत में समुद्री जल स्तर के बढ़ने से होने वाला खतरा सबसे ज्यादा है जिसमें मुंबई, चेन्नई, विशाखापट्टनम, गोवा जैसे शहरों पर डूबने का खतरा मंडरा रहा है। WMO यानि विश्व मौसम विज्ञान संगठन ने मई 2022 में अपनी रिपोर्ट स्टेट ऑफ द ग्लोबल क्लाइमेट 2021 (State of the Global Climate Report 2021) जारी की थी। इस रिपोर्ट के मुताबिक भारत के लगभग सभी तटीय इलाकों के डूबने का खतरा तेजी से आगे बढ़ रहा है। क्योंकि भारत से लगते समुद्री तटों का जलस्तर दुनिया के दूसरे हिस्सों के मुकाबले कहीं ज्यादा तेजी से बढ़ रहा है। इसमें अब बहुत ज्यादा समय नहीं रह गया है। स्टडी बताती हैं कि 2030 तक मुंबई, चेन्नई, विशाखापट्टनम, तिरुवनंतपुरम जैसे क्षेत्रों का तटीय इलाका सिकुड़ जाएगा, क्योंकि समुद्र और पास आ जाएगा। यह बदलाव अगले 8 सालों में तेजी से देखने को मिलेगा। और 2050 तक इन शहरों का तटीय हिस्सा बड़े क्षेत्रफल में डूब चुका होगा। एक अनुमान के मुताबिक मुंबई की लगभग 5000 ईमारतों पर इसका असर पड़ेगा। लगभग 150 किलोमीटर तक की सड़कें पानी में डूब जाएंगी। रिपोर्ट में कहा गया है कि विश्व के दूसरे हिस्सों को देखें तो सभी में एक जैसी दर से समुद्र का जल स्तर नहीं बढ़ रहा है, इसमें अंतर है। हिंद महासागर में जल स्तर बढ़ने की गति सबसे ज्यादा पाई गई है। यह पृथ्वी के दक्षिणी पश्चिमी हिस्से की तुलना में 2.5mm अधिक तेजी से बढ़ रहा है। यहां पर स्टडी में एक और डरावने वाली बात सामने आई है कि सन् 1951 से 2015 तक हिंद महासागर दुनिया के दूसरे महासागरों के मुकाबले ज्यादा गर्म हुआ है। विश्व का औसत जहां 0.7 डिग्री सेल्सियस है, वहीं हिंद महासागर का यह औसत 1 डिग्री सेल्सियस है। इसके अलावा RMSI ने भी जुलाई में एक स्टडी की थी जिसमें कहा गया था कि भारत में समुद्र तटों से लगते इलाके जैसे जवाहर लाल नेहरू पोर्ट वेस्टर्न एक्सप्रेस हाइवे बांद्रा वर्ली सी लिंक, मरीन ड्राइव आदि सब जल्द ही डूबने की कगार पर होंगे। यहां से लोगों को अपने रहने की जगह बहुत जल्द बदलने की नौबत आ सकती है। 2005 तक हिंद महासागर 1 फीट तक ऊपर आ चुका था। ऐसे में इसके लेवल में लगातार बढोत्तरी जारी है। वैज्ञानिक इसका कारण एक शब्द में कहते हैं- ग्लोबल वॉर्मिंग। अगर समय रहते दुनिया में ग्लोबल वॉर्मिंग को रोकने के लिए सामूहिक प्रयास नहीं किए जाते हैं तो दुनिया को भारी तबाही का सामना करना पड़ सकता है जिसमें भारत के बताए गए शहरों में सबसे पहले त्रासदी दस्तक दे सकती है। आए दिन आ रहे चक्रवातों और तूफानों की संख्या और गति में तेजी इस बात संकेत अभी से दे रही है।  लेटेस्ट टेक न्यूज़, स्मार्टफोन रिव्यू और लोकप्रिय मोबाइल पर मिलने वाले एक्सक्लूसिव ऑफर के लिए गैजेट्स 360 एंड्रॉयड ऐप डाउनलोड करें और हमें गूगल समाचार पर फॉलो करें। संबंधित ख़बरें Source link

ट्विटर (Twitter) के बारे में इतनी बातें साल भर में नहीं हुई होंगी, जितनी एलन मस्‍क (Elon Musk) के इसे खरीदने के बाद से हो रही है। दो दिन नहीं हुए, जब माइक्रोब्लॉगिंग साइट के नए मालिक एलन ने ऐपल (Apple) पर ट्विटर को ऐप स्टोर से ब्लॉक करने की धमकी देने का आरोप लगाया है। मस्क ने कहा था कि ऐपल ने ट्विटर पर विज्ञापन देना बंद कर दिया है और कंटेंट मॉडरेशन को लेकर प्रेशर डाला जा रहा है। अब जानकारी मिल रही है कि एलन मस्‍क और ऐपल के CEO टिम कुक (Tim Cook) के बीच मुलाकात हुई है। खुद एलन मस्‍क ने इसकी जानकारी दी है। उन्‍होंने ट्वीट किया है, जो बताता है कि यह मुलाकात Apple के मुख्‍यालय में हुई। मस्‍क के ट्वीट से ऐसा लगता है मानो टिम कुक ने उन्‍हें आमंत्रित किया। महज 5 सेकंड का एक वीडियो भी मस्‍क ने शेयर किया है, जिसमें संभवत: मस्‍क औेर टिम कुक आसपास खड़े हैं, क्‍योंकि उनकी झलक वीडियो में दिख रहे पानी में नजर आती है।   Good conversation. Among other things, we resolved the misunderstanding about Twitter potentially being removed from the App Store. Tim was clear that Apple never considered doing so. — Elon Musk (@elonmusk) November 30, 2022 अपने ट्वीट में एलन मस्क ने लिखा कि अच्छी बातचीत रही। हमने ट्विटर को ऐप स्टोर से हटाने को लेकर हुई गलतफहमी को भी दूर किया। साथ ही एलन ने यह भी बताया कि टिम स्पष्ट थे कि ऐपल ने कभी भी ऐसा करने के बारे में नहीं सोचा। मस्क ने पिछले सप्ताह कहा था कि अगर एपल और गूगल की ओर से ट्विटर को ऐप स्टोर से हटाया जाता है तो वह अपना स्मार्टफोन लॉन्च कर सकते हैं। ट्विटर को खरीदने के बाद से मस्क को कई मुश्किलों का सामना करना पड़ रहा है। उन्होंने ट्विटर में कई बदलाव किए हैं। ट्विटर खरीदने के बाद मस्‍क ने वहां बड़े पैमाने पर छंटनी की है। हजारों कर्मचारियों को कंपनी से बाहर किया गया है। जो बचे हैं, उनसे अतिरि‍क्‍त काम करवाया जा रहा है। कर्मचारियों को मिलने वाली कई सुव‍िधाओं में कटौती की गई है। इस बीच, Twitter के पूर्व सेफ्टी हेड Yoel Roth का मानना है कि यह नए मालिक Elon Musk की लीडरशिप में ट्विटर सुरक्षित नहीं है। उन्होंने कहा कि कंपनी के पास सेफ्टी को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त स्टाफ नहीं है। Roth ने इस महीने की शुरुआत में इस्तीफा दिया था। लेटेस्ट टेक न्यूज़, स्मार्टफोन रिव्यू और लोकप्रिय मोबाइल पर मिलने वाले एक्सक्लूसिव ऑफर के लिए गैजेट्स 360 एंड्रॉयड ऐप डाउनलोड करें और हमें गूगल समाचार पर फॉलो करें। संबंधित ख़बरें Source link

Bitcoin Investors Alert: मार्केट कैपिटलाइजेशन के लिहाज से सबसे बड़ी क्रिप्टोकरेंसी Bitcoin में बड़ा इनवेस्टमेंट करने वाले शार्क की संख्या एक वर्ष में लगभग 80 प्रतिशत घटी है। इससे यह संकेत मिल रहा है कि बिटकॉइन के बड़े इनवेस्टर्स को मार्केट में गिरावट से भारी नुकसान उठाना पड़ रहा है। साथ ही कई बड़े व्हेल्स अकाउंट तेजी से इस क्रिप्टो (Bitcoin Price in India) से दूरी भी बना रहे हैं। एनालिटिक्स फर्म Glassnode के डेटा से पता चलता है कि बिटकॉइन की 10 लाख डॉलर या इससे अधिक रकम वाले वॉलेट्स की संख्या 23,000 से कुछ अधिक की है। एक्सपर्ट्स का कहना है कि यह इस क्रिप्टोकरेंसी में बड़ी गिरावट का एक संकेत हो सकता है। तेजी के पिछले दौर के अंत में बिटकॉइन का प्राइस 19,666 डॉलर पर था। इसके बाद दिसंबर 2017 के अंत में यह गिरकर लगभग 13,880 डॉलर हो गया था। हाल ही में मशहूर ट्रेडर Peter Brandt ने कहा था कि बिटकॉइन गिरकर शून्य तक भी जा सकता है। क्रिप्टो एक्सचेंज FTX के बैंकरप्ट होने से इस क्रिप्टोकरेंसी की साख को बड़ा नुकसान हुआ है। Glassnode ने बताया है कि पिछले महीने के अंतिम सप्ताह में बिटकॉइन में 10 लाख डॉलर से अधिक रकम रखने वाले वॉलेट्स की संख्या लगभग 23,240 की थी। पिछले वर्ष नवंबर में बिटकॉइन ने लगभग 69,000 डॉलर का हाई छुआ था और तब इन वॉलेट्स की संख्या 1,13,898 की थी। बिटकॉइन के प्राइस में इस वर्ष गिरावट आने के साथ ही इन वॉलेट्स की संख्या में भी कमी हो रही है क्योंकि इनके मालिक क्रिप्टोकरेंसी को बेचकर नुकसान को कम करना चाहते हैं। एक स्टडी में पता चला है कि Bitcoin खरीदने वाले लगभग तीन चौथाई लोगों को नुकसान उठाना पड़ा है। यह जानकारी बैंक ऑफ इंटरनेशनल सेटलमेंट्स के इकोनॉमिस्ट्स की ओर से पिछले सात वर्षों में लगभग 95 देशों के क्रिप्टोकरेंसी इनवेस्टर्स के डेटा की स्टडी से मिली है। इस स्टडी में बताया गया है कि बिटकॉइन में इनवेस्टमेंट करने वाले लगभग तीन चौथाई लोगों को नुकसान होने का अनुमान है। इस अवधि में बिटकॉइन का प्राइस लगभग 250 डॉलर से बढ़कर पिछले वर्ष नवंबर में लगभग 69,000 डॉलर के उच्च स्तर पर पहुंचा था। ऐप्स के जरिए क्रिप्टोकरेंसीज खरीदने और बेचने वाले लोगों की संख्या इस अवधि में 1.19 लाख से बढ़कर लगभग 3.25 करोड़ पर पहुंच गई। स्टडी करने वाले रिसर्चर्स ने लिखा है, "हमारे एनालिसिस से पता चलता है कि बिटकॉइन के प्राइस में बढ़ोतरी इसके रिटेल इनवेस्टर्स की संख्या बढ़ने से जुड़ी है।"  भारतीय एक्सचेंजों में क्रिप्टोकरेंसी की कीमतें लेटेस्ट टेक न्यूज़, स्मार्टफोन रिव्यू और लोकप्रिय मोबाइल पर मिलने वाले एक्सक्लूसिव ऑफर के लिए गैजेट्स 360 एंड्रॉयड ऐप डाउनलोड करें और हमें गूगल समाचार पर फॉलो करें। संबंधित ख़बरें Source link

Samsung Galaxy A04e भारत में जल्द लॉन्च हो सकता है। कंपनी की ओर से यह बजट स्मार्टफोन के रूप में लॉन्च किया जाएगा। कंपनी की अधिकारिक वेबसाइट पर इस फोन को लिस्ट हुए कई हफ्ते का समय बीत चुका है। अब लेटेस्ट अपडेट में सामने आया है कि फोन भारतीय मार्केट में जल्द ही लॉन्च होने वाला है। अधिकारिक लॉन्च से पहले इसके कलर वेरिएंट्स भी एक लीक में सामने आए हैं। एक टिप्स्टर ने दावा किया है डिवाइस भारत में दो कलर वेरिएंट्स के साथ आएगा। जिसमें एक कॉपर कलर भी बताया गया है। Samsung Galaxy A04e कंपनी का अगला लो बजट स्मार्टफोन है जिसके लिए ताजा अपडेट कहता है कि यह भारत में बहुत जल्द लॉन्च हो सकता है। लॉन्च से पहले एक लीक सामने आया है जिसमें इसके दो कलर वेरिएंट्स का खुलासा किया गया है। जाने माने टिप्स्टर इशान अग्रवाल ने 91 मोबाइल्स के साथ मिलकर एक पोस्ट शेयर किया है जिसमें फोन की रैम कैपिसिटी, स्टोरेज और कलर वेरिएंट्स को लेकर दावा किया गया है। इसमें कहा गया है कि फोन भारत में दो कलर वेरिएंट्स में आएगा जिसमें लाइट ब्लू और कॉपर कलर शामिल होंगे। इसके साथ ही फोन के रैम+स्टोरेज वेरिएंट्स के बारे में कहा गया है कि यह 3GB+32GB, 3GB+64GB और 4GB+128GB कॉन्फिग्रेशंस में लॉन्च किया जा सकता है। फोन कई मार्केट्स में अक्टूबर में लॉन्च हो चुका है।  Samsung Galaxy A04e के स्पेसिफिकेशंस Samsung Galaxy A04e फोन One UI Core 4.1 की स्किन के साथ Android 12 पर चलता है। फोन में 6.5 इंच का एचडीप्लस LCD डिस्प्ले मिलता है जो कि वाटरड्रॉप-स्टाइल नॉच के साथ आता है। इसका मेन कैमरा f/2.2 लेंस के साथ 13 मेगापिक्सल का है और f/2.4 लेंस के साथ 2 मेगापिक्सल का डेप्थ सेंसर सेकंडरी कैमरा के रूप में मौजूद है। सेल्फी और वीडियो चैट के लिए स्मार्टफोन में f/2.2 लेंस वाला 5 मेगापिक्सल का सेल्फी कैमरा फ्रंट में है। लिस्टिंग में फोन 32GB, 64GB, और 128GB स्टोरेज विकल्पों के साथ आता है जिसे माइक्रोएसडी कार्ड की मदद से 1TB तक बढ़ाया जा सकता है। लेटेस्ट अपडेट में टिप्स्टर ने फोन के लिए यही रैम-स्टोरेज कन्फिग्रेशन बताए हैं। कनेक्टिविटी के लिए इसमें 4G LTE, Wi-Fi 802.11 b/g/n, और Bluetooth v5 का सपोर्ट है। फोन में एक्सिलेरोमीटर, लाइट सेंसर और प्रॉक्सिमिटी सेंसर भी मौजूद है। इसमें 5000mAh की बैटरी है। फोन के डाइमेंशन 164.2 x 75.9 x 9.1mm और वजन 188 ग्राम है।  लेटेस्ट टेक न्यूज़, स्मार्टफोन रिव्यू और लोकप्रिय मोबाइल पर मिलने वाले एक्सक्लूसिव ऑफर के लिए गैजेट्स 360 एंड्रॉयड ऐप डाउनलोड करें और हमें गूगल समाचार पर फॉलो करें। संबंधित ख़बरें Source link